Miért a hőkezelés tervezési döntés, nem csak gyártási lépés?
A legtöbb termékmérnök és vásárló úgy gondolja a hőkezelést, mint amilyet a szerszámkészítő belsőleg - egy műhelyfolyamatban kezel. A gyakorlatban a tervezési fázisban és a megmunkálási tervezés során meghozott döntések határozzák meg, hogy a hőkezelés használható lapkát vagy torzítást eredményez.
A hőkezelés három olyan dolgot változtat meg a szerszámacélban, amelyek fontosak a Toy Car műanyag fröccsöntő szerszámok tervezőinek és bárkinek, aki precíziós fröccsöntő szerszámot határoz meg:
Keménység:Az elsődleges cél. Az izzított H13 keménysége körülbelül HRC 18–22. Edzés és megeresztés után eléri a HRC 48-54-et. Ez a keménység adja az ilyen típusú szerszámoknak vagy bármely hosszú élettartamú-szerszámnak kopásállóságát és élettartamát -, de ennek költsége van, amelyet kezelni kell.
Belső stressz újraeloszlás:A megmunkálási műveletek maradék feszültségeket okoznak az acélban. A hőkezelés -, különösen a kioltási ciklus - gyorsan újraosztja ezeket a feszültségeket, ami az acél mozgását okozza. Ha jelentős maradó feszültség van jelen, amikor a betét belép a kemencébe, az oltás során bekövetkező torzulás a tűréssávon kívülre léphet.
Hangerő változás:Az acél kitágul, amikor a kioltás során ausztenitből martenzitté alakul. Ez a térfogati tágulás nem egyenletes a lapkán, ha a geometria aszimmetrikus, ami hozzájárul a differenciális méretváltozáshoz.
Egy tanulmány, amelyet aInternational Journal of Advanced Manufacturing Technology(2021) azt találták, hogy az aszimmetrikus geometriájú és elő-hőkezelt-feszültségmentesítés nélküli H13 formabetétek a kritikus felületeken - 0,15 mm-es megszilárdulást követően nagyjából három-ötször nagyobb méretváltozást mutattak, mint a szimmetrikusan megmunkált, megfelelő feszültségmentesítésen átesett lapkák. A ±0,05 mm-es karosszériapanel mérettűréssel rendelkező forma esetén a 0,15 mm-es utókeményedési eltolódás használhatatlanná teszi a betétet.
A fröccsöntő acélhoz használt fő hőkezelési eljárások
Keményedés - Kedvesség és temperálás
A H13 és hasonló meleg{1}} szerszámacélok standard hőkezelése a keményítés. A betétet ausztenitizáló hőmérsékletre (körülbelül 1020-1040 fokra H13 esetén) melegítik, a teljes átalakulás lehetővé teszi, majd vákuumkemencében gázzal lehűtik. Edzés után a betétet kétszer 560-600 fokban temperálják, hogy elérjék a kívánt keménységet és enyhítsék az edzési feszültségeket.
Ez az a folyamat, amely eléri a hosszú élettartamú-játékautó-műanyag fröccsöntő szerszámokhoz, motorhajtómű-fröccsöntő szerszámokhoz vagy hasonló igényes szerszámokhoz szükséges nagy keménységet. A hőkezelési folyamatok legjelentősebb méretváltozásait is produkálja, ezért a keményedésre történő tervezés a leggondosabb tervezést igényli.
Az 1500 000+ lövést célzó játékformák esetében a H13-tól HRC 50–52-ig edzetten a megfelelő specifikáció -, és a megmunkálási sorrendnek figyelembe kell vennie az edzés során fellépő méretváltozást.
Nitridálás - Felületi keményedés minimális torzítással
A nitridálás nitrogént diffundál az acél felületi rétegébe az átalakulási pont alatti hőmérsékleten (jellemzően 480-530 fok), így 0,1-0,3 mm-es kemény tokréteg jön létre, fázisátalakulás nélkül. Mivel az acél nem megy át fázisváltozáson, a nitridálás során a méretmozgás minimális -, kritikus méreteknél jellemzően kevesebb, mint 0,01–0,02 mm.
A nitridálás alkalmazható az előedzett acélokon (P20 vagy már -már edzett H13) kiegészítő felületkezelésként, vagy elsődleges edzési módszerként olyan nem-koptató ABS- vagy PP-formájú szerszámoknál, ahol nincs szükség keményedésre, de némi felületkeménység javításra van szükség.
Egy 500 000–1 000 000 lövésből álló játékautó-fröccsöntő szerszámoknál töltetlen ABS-ben a P20 alapacél gáznitridálása költséghatékony megoldás, amely 50–80%-kal meghosszabbítja a felület élettartamát a kezeletlen P{9}acélhoz képest, elhanyagolható hőkezelési kockázat mellett, és nincs szükség a szétszereléshez juttatások.
PVD és felületi bevonatok
A fizikai gőzleválasztásos (PVD) bevonatok, mint például a TiN (titán-nitrid) és a TiAlN 2-8 µm vastagságú kemény bevonatot visznek fel a forma felületére 200-400 fokos alaphőmérsékleten. A méretváltozás elhanyagolható, a bevonat növeli a kopásállóságot és csökkenti a súrlódást, méretkövetkezmény nélkül felvihető egy teljesen kész, polírozott lapkára.
A PVD bevonatok különösen hasznosak a játékszerszámok üregeinek felületein, ahol az alapacél (P20 vagy enyhén edzett H13) megfelelő tömegszilárdságot biztosít, de a felület további kopásvédelmet nyújthat. A motorhajtómű-fröccsöntő szerszámok futtatóüveggel-töltött gyantáihoz a TiN vagy TiAlN PVD a H13-on HRC 52-nél biztosítja az elérhető legjobb kopásállóságot anélkül, hogy a további hőkezelés torzulási kockázata lenne.
Stresszoldó lágyítás
A feszültségmentesítés egy előkészítő lépés, amely csökkenti a durva megmunkálásból származó maradék feszültségeket, mielőtt a lapka továbbhaladna az edzéshez. A betétet körülbelül 600–650 fokra (az átalakulási hőmérséklet alá) melegítjük, elegendő ideig tartjuk, és lassan lehűtjük.
A feszültségmentesítés nem választható a nagyoló megmunkálás során jelentős anyagleválasztással járó szerszámbetétek esetében. Ennek kihagyása a túlzott torzítás egyetlen leggyakoribb oka a kioltás során. A befektetés - tipikusan 150–400 USD lapkakészletenként, plusz 8–12 óra kemence- és hűtési idő - csekély egy olyan torz lapka selejtezési költségéhez képest, amely nem -mentesült a feszültségtől.
Előre edzett acélok - A teljes edzés elkerülése
A játékautó-műanyag-fröccsöntő-programokhoz mérsékelt mennyiségben, valamint bármilyen rövid -távú vagy prototípus-szerszámhoz az előedzett acélok (P20 HRC 30-36-nál, NAK80 HRC 40-43-nál) lehetővé teszik a teljes edzési lépés megkerülését-. A betét közvetlenül a végső méretre van megmunkálva, és hőkezelési folyamat nélkül készen áll az összeszerelésre.
Ez teljesen kiküszöböli a torzulás kockázatát, és jelentősen csökkenti a játékautó-szerszám átfutási idejét. A kompromisszum az alacsonyabb keménység és a rövidebb öntőforma élettartama az igényes alkalmazásokhoz -, de a töltetlen ABS-t vagy PP-t 500 000 lövésig futtató játékautó-formákhoz a P20 gyakran teljesen megfelelő, az átfutási idő és a költségelőny pedig valóban értékes.
Mouse Shell fröccsöntő forma
A shell-szerszámozás jó példa egy olyan részre, ahol több költségtényező működik együtt. Egy reprezentatív, 2-üregű, ABS-ből készült vezeték nélküli egér házának formája, hideg csatornával és A-felületi polírozással, a következőképpen tönkremehet:
Formalap és szerkezeti elemek: 4000–6000 dollár
Üreges és magbetétek (NAK80, polírozott): 7 000–12 000 USD
Oldalsó működési mechanizmusok (4–6 csúszka a portokhoz és gombokhoz): 5000–15 000 USD
Futórendszer (hidegfutó tengeralattjáró kapukkal): 800–1500 dollár
Polírozás A{0}}felületi specifikációra: 4000–8000 USD
A teljes szerszámválaszték: 20 800–42 500 USD
A széles választék tükrözi a felületkezelés specifikációiban és a mellékhatások számában tapasztalható eltéréseket - a két legváltozóbb költségtényező az egérhéj-fröccsöntő szerszámokban.
Játékautó műanyag fröccsöntő forma
A játékautó műanyag fröccsöntő öntőformájának karosszériája egyszerűbb geometriájú, mint egy ilyen formának, - kevesebb az oldalmozgása, a felülete inkább texturált, mint a tükör, és mérsékelt mérettűréssel rendelkezik.AJátékautó műanyag fröccsöntő forma A költségszerkezet egyszerűbb: az acél és a megmunkálás dominál, a polírozás kisebb hányadát képviseli, mint az egérhéjas formák esetében. A több-részből álló játékautó-programok (karosszéria, alváz, kerekek, belső tér) a méretgazdaságosság előnyeit élvezik, ha az öntőforma-alap megmunkálása és a folyamatbeállítás megosztásra kerül a programban.
Motor hajtómű fröccsöntő forma
A motoros hajtóműves fröccsöntő szerszám mérsékelten bonyolult geometriájú, de lényegesen magasabb a megmunkálási és acélköltsége, mint egy egyszerű házé. A motoros fogaskerék fröccsöntő szerszámban a fogüreget ±0,02 mm-re vagy jobbra kell megmunkálni, ehhez H13 acélra van szükség HRC 50–52 között, precíziós profilcsiszoláshoz vagy CNC-keménymaráshoz, valamint EDM-simításhoz a fogoldalakon. Ezek a követelmények egységméretenként drágábbá teszik a motorhajtómű-fröccsöntő szerszámot, mint egy hasonló házat, és a per-amortizált költség a magasabb építési minőséget tükrözi.
Mérettorzulás a hőkezelés során: mire számíthatunk
A tipikus torzítási nagyságok megértése elengedhetetlen minden játékautó műanyag fröccsöntő szerszámhoz vagy más precíziós szerszámhoz, amely keményedésen megy keresztül. Lehetővé teszi a megmunkálási ráhagyások betervezését úgy, hogy az utólagos-edzés után a lapka a végső méretre kerüljön.
Tipikus torzítás a H13-hoz keményedés révén
A hőkezelési beszállítóktól származó publikált adatok és a formaipari tanulmányok hasznos viszonyítási alapokat adnak a H13-hoz:
Lineáris méretváltozás:A H13 jellemzően 0,05-0,10%-kal tágul lineárisan az átkeményedés során. A 100 mm-es méret várhatóan 0,05–0,10 mm-rel változik. Egy 180 mm hosszú formatest panelbetét esetén ez akár 0,18 mm-es lineáris változást jelent.
Laposság:A H13 lapkák lapos felületein általában 0,02–0,08 mm ív vagy csavarodás látható a kioltás után. A vékonyabb és aszimmetrikusabb betétek többet mutatnak.
Furatátmérő változás:A H13 átmenő-lyukai általában 0,02–0,06 mm-rel nőnek 100 mm átmérőnként az edzés során.
Ezek a számok a jól végzett vákuumos hőkezelésre- vonatkoznak. Az olajos kioltás vagy a sófürdős kezelés lényegesen nagyobb torzulást okoz -, ami fontos oka annak, hogy minden játékautó műanyag fröccsöntő szerszámnál vagy precíziós fröccsöntő szerszámnál vákuum edzést kell megadni.
A torzításra leginkább érzékeny jellemzők
Egyes geometriák eredendően sebezhetőbbek:
Vékony szakaszok vastag részekkel szomszédos:A kioltás közbeni differenciális hűtés feszültséget hoz létre, amely az átmenetnél meghajlítja az alkatrészt. A vastagabb karosszériaelemek mellett vékony kerékív-betétekkel nagyobb a torzulás kockázata, mint egy egységes -szelvénybetétnél.
Aszimmetrikus geometria:Az egyik oldalon vastagabb betét a kioltás során előre láthatóan a vékonyabb oldal felé hajlik.
Hosszú funkciók nagy képarányokkal:A 6:1 feletti hossz-/-átmérő arányú magcsapok hajlamosak meghajolni a kioltás során.
Mély vakzsebek:Gyakori a játékgyártáshoz az ajtómélyedésekhez és ablakelemekhez használt formabetétek - ezek koncentrálják a maradék feszültséget, és helyi torzulást okozhatnak.
A formatervezők az alábbiakkal csökkenthetik a torzulás kockázatát:
Anyag hozzáadása a szimmetrikusabb geometria létrehozásához, amelyet az edzés után eltávolítanak
Huzalos szikraforgácsolás használata keményedés után a résekhez és vékony elemekhez
Vákuumos edzés (pozitív-nyomásos gázoltás) meghatározása kifejezetten minden játékautó műanyag fröccsöntő szerszámhoz és precíziós betétkeményítéshez
A megmunkálási sorrend Hogyan illeszkedik a hőkezelés az építési folyamatba
A megmunkálási műveletek hőkezeléshez viszonyított sorrendje határozza meg a végső méreteredményt. Az ipari-szabvány sorrendje az edzett-játékautó-formaüreg-betéteknél a következő:
1 -. lépés Nagyoló megmunkálás:Távolítsa el az anyag nagy részét az izzított acéltömbről a végső formától számított 1–3 mm-en belül. Jelentős maradékfeszültség kerül bevezetésre.
2 -. lépés Stresszoldó lágyítás:Melegítsük 600-650 fokra, tartsuk lenyomva, lassan hűtsük le. Ez az acél fázisának vagy keménységének megváltoztatása nélkül csökkenti a durva megmunkálásból származó maradék feszültséget.
3 -. lépés Félkész{1}}megmunkálás:Megmunkálás a simítási ráhagyáson belül - jellemzően 0,10–0,20 mm a precíziós felületeken. Ez beállítja az elő-edzési méreteket.
4 -. lépés a keményítésen keresztül (vákuum):Az ilyen típusú szerszámbeszúrás itt - torzítja, ami várható és tervezett.
5 -. lépés CMM mérés:Az edzett betét mérése a tényleges utókeményedési méretek és a névleges{0}}méretek számszerűsítése érdekében történik. Az eltérési adatok pontosan megmondják a simítógépnek, hogy mennyi anyagot kell eltávolítani az egyes felületekről.
6 -. lépés A megmunkálás befejezése:A kemény marás, köszörülés vagy szikraforgácsolás minden kritikus méretet a végső tűréshatárhoz visz. Az olyan precíziós jellemzők esetében, mint a fogaskerék-profilok a motoros fogaskerék fröccsöntő szerszámban, vagy a precíz pattintással{1}}illeszthető jellemzők az egérhéj-fröccsöntő szerszámban, a keményedés utáni huzalos szikraforgácsolás a standard megközelítés -, ezt nem befolyásolja az acél keménysége, és rutinszerűen ±0,005–0,010 mm-t ér el.
7 -. lépés Polírozás:Mouse Shell fröccsöntő szerszámban vagy Toy Car műanyag fröccsöntő szerszámban lévő kozmetikai felületeknél a polírozás minden megmunkálási műveletet követ.
A feszültségmentesítés lépésének vagy a CMM-mérésnek az edzés utáni kihagyása növeli a torzulás kockázatát a formabetétben, és eltávolítja a végső simítás pontos megtervezéséhez szükséges információkat.
Hőkezelési döntések speciális alkalmazásokhoz
Játékautó műanyag fröccsöntő forma
Az 500 000–2 000 000 lövéssel ABS-t vagy PP-t futtató játékautó műanyag fröccsöntő öntőforma két életképes hőkezelési megközelítéssel rendelkezik a gyártási élettartamtól függően:
P20 gáznitridálással:Forgassa meg a játékforma betétet P20-ban, majd gáznitridben a végső méretre. Minimális torzítás (0,02 mm alatt). A nitridált ház felületi keménysége a vékony felületi réteg HRC 58–68-nak felel meg. Ez a megközelítés költséghatékony-és praktikus egy ilyen szerszámprogramok esetében, amelyek 500 000–1 000 000 lövést céloznak meg nem-koptató anyagokkal.
H13 át edzett:Az 1500,000+ lövést célzó, vagy magasabb szerszámhőmérsékleten, magasabb ciklussebesség mellett működő játékautó-műanyag fröccsöntő szerszámok esetén a H13-tól a HRC 50–52-ig edzett kiváló tömegkeménységet és kifáradásállóságot biztosít. A fent leírt teljes megmunkálási sorrendet be kell tartani.
Motor hajtómű fröccsöntő forma
A precíziós alkalmazásokhoz használható motoros hajtóműves fröccsöntő szerszám szinte általánosan megköveteli az edzést. A fogprofil tűrése (±0,02–0,05 mm) és az üveggel töltött műgyanták kopási követelményei egyaránt megkövetelik a teljesen megkeményedett üreget HRC 50–54 között.
A precíziós megmunkálási folyamat kritikus fontosságú a motoros fogaskerék-fröccsöntő szerszámok esetében: a fogprofilt keményítés előtt durván -vágják, a lapkát megkeményítik, CMM-en mérik, és a végső fogprofilt profilcsiszolással vagy EDM-simítással érik el a fogoldalakon. Az edzés utáni huzal szikraforgácsolás a motoros hajtóműves fröccsöntő szerszámok szokásos befejezési folyamata -, amely anélkül éri el a szükséges méretpontosságot, hogy az acél keménysége befolyásolná.
Mouse Shell fröccsöntő forma
NAK80-at (előkeményített HRC 40–43) használó Mouse Shell fröccsöntő szerszámok esetén nincs szükség átkeményítésre. A lapkát a végső méretre megmunkálják és közvetlenül polírozzák, a hőkezelés miatti torzulás veszélye nélkül. Ahol a H13 egy nagyobb -térfogatú Mouse Shell fröccsöntő szerszámhoz van megadva, a szabványos sorrend érvényes -, de a magas tükörfényezés elérése több polírozási időt és szakértelmet igényel az edzett H13-on a NAK80-hoz képest.
Megjelent kutatás a hőkezelésről és a penészgombák teljesítményéről
International Journal of Advanced Manufacturing Technology(2021): A teljes durva → feszültségmentesítés → fél-kidolgozás → keményedés → befejezési sorrendben megmunkált lapkák az -edzés utáni méreteltérést átlagosan 0,032 mm-t mutattak, szemben a feszültségmentesítési lépés nélküli lapkák 0,118 mm-rel - a 73%-os csökkenés, beleértve a kizárólag a feszültségmentesítést is.
Viselet(2020): A nitridált P20 formafelületek 68%-kal alacsonyabb kopási arányt mutattak, mint a kezeletlen P20 szimulált ABS fröccsöntési érintkezésben -, ami azt mutatja, hogy jelentős élettartam-hosszabbítás érhető el nitridálással, valamint a játékszerszámmal, teljes keményedés nélkül.
SPE (2022): A vákuum-hőkezelés átlagosan 42%-kal kevesebb torzítást produkált az egyenértékű H13 betétek olajos kioltásához képest -, ami megerősíti a vákuumkezelés méretminőségi előnyét.
Felület- és bevonattechnológia(2021): A TiN PVD{1}}bevonatú H13 71%-kal alacsonyabb kopási arányt mutatott, mint a bevonat nélküli H13 üveggel töltött PA66 érintkező alatt, ami megerősíti a bevonat további védelmét a motorhajtómű-befecskendező szerszám üregében, amelyen csiszológyanta működik.
Hőkezelési sorrend tervezése játékautó műanyag fröccsöntő programjához
Egy kínai játékgyártó új ABS játékautó-sorozatot gyártott. A program hat öntőformát tartalmazott: két testhéjat a szerszámszerszámokhoz, két alvázszerszámot és két kisméretű alkatrészformát. A célgyártás négy év alatt évi 800 000 komplett készlet volt - körülbelül 3 200 000 lövés játékautó-szerszámonként a program során.
A P20 hőkezelés nélküli kezdeti költségbecslései mind a hat öntőforma esetében azt mutatták, hogy a két karosszériahéj játékautó műanyag fröccsöntő szerszámban lévő üreges betéteket körülbelül 600 000 lövésnél - kell cserélni, ami játékautó-öntvényenként három cserekészletet jelent a négy-éves program során. A teljes lapkacsere költsége az összes szerszámtestre vonatkoztatva: 24 000 USD.
A Sunhingstones alternatív megközelítést javasolt a két karosszériahéj játékautó műanyag fröccsöntő szerszámhoz: H13 üreg- és magbetétek, vákuumos hőkezeléssel HRC 50–52-ig edzett, a teljes durva → feszültségmentesítés → fél{3}}kidolgozás → keményedés → CMM mérés → befejezési sorrendet követve. A négy kisebb forma gáznitridálással megtartotta a P20-at.
A H13 lapka költségprémiuma a két lapkatest héjszerszáma esetében 3400 dollár volt a P20 egyenérték felett. A tervezett felújítási időköz 600 000-ről 1500-ra nőtt,000+ lövés -, így ezeknek az eszközöknek a négy{11}}éves programja során nem kell betétet cserélni.
Nettó megtakarítás: körülbelül 8200 USD az elkerült lapkacsere mínusz 3400 USD további szerszámberuházás =4800 dollár nettó megtakarítása négy{0}}éves program során, és elkerülte a termelési leállásokat.
A H13 játékgyártó formabetétek minősítést követő -méretvizsgálata megerősítette az összes kritikus méretet a névleges ±0,015 mm-en belül a teljes sorozatot követően -, amely jóval a ±0,05 mm-es nyomtatási tűréshatáron belül van.
GYIK
K: Mi a legnagyobb költségtényező egy Mouse Shell fröccsöntő szerszámban?
V: Egy tipikus fogyasztói elektronikai házak esetében az oldalsó hatásmechanizmusok (az egérhéj formájában lévő minden egyes csúszka 800–3000 USD-t növel) és a kozmetikai felületi polírozás a két legnagyobb változó költségtényező. Ezek együttesen az ilyen típusú házszerszámok teljes költségének 40-60%-át teszik ki, ezért a DFM erre a két területre fókuszáló felülvizsgálata hozza a legnagyobb költségcsökkentést.
K: Mennyibe kerül általában egy 2 üreges héjforma?
V: Egy 2-üreges Mouse Shell befecskendező forma szabványos vezeték nélküli ABS-egerekhez, hideg futófelülettel, 4–6 oldalirányú művelettel és A-felületi polírozással, általában 20 000–42 000 USD ára a felületi specifikációtól és a csúszkák számától függően. A forró futóműves változatok 4000–8000 dollárt adnak hozzá. Ezek a számok a gyártási{14}minőségű szerszámokat tükrözik, teljes DFM-felülvizsgálattal – nem a prototípus soft tool-okat.
K: Miért van két hasonló,{0}}ilyen eszközprojektnek nagyon eltérő költségei?
V: A különbség szinte mindig a felületkiképzési specifikációhoz (ami a polírozás költségeihez vezet), a mellékhatások számához (minden egyes csúszka független költségelem a fogyasztói elektronikai ház öntőformájában) és a mérettűrési követelményekhez (a szigorúbb tűrésekhez szikraforgácsolást igényel). Ha mindkét beszállítótól kéri a költségek tételes lebontását, akkor pontosan meghatározza, hol van az Mouse Shell fröccsöntő öntőforma költségkülönbsége.
K: Csökkentheti-e a DFM felülvizsgálata ezt az eszközköltséget a termék kialakításának megváltoztatása nélkül?
V: A DFM áttekintés konkrétan a terméktervben - változtat, azonosítja azokat a funkciókat, amelyek a termékérték növelése nélkül növelik a szerszámköltséget, és tervezési alternatívákat javasol. A változtatások általában kicsik (egy funkció áthelyezése az elválási vonalra, a nem -funkcionális tűrés enyhítése), és nincs hatással a termék végfelhasználói élményére. Egy házforma esetében rutinszerűen 15–25%-os DFM megtakarítás érhető el.
K: Megéri egy forró futómű a prémiumot egy héjszerszámért?
V: Az évi 500 000 lövést meghaladó gyártási volumenű Mouse Shell fröccsöntő öntőforma esetében a melegcsatornák gazdaságossága általában kedvező - az anyagpazarlás megszüntetése és a ciklusidő csökkentése olyan üzemeltetési költségmegtakarítást eredményez, amely általában 12–18 hónapon belül megtéríti a 4000–8000 USD közötti melegcsatornás prémiumot. Ennél a térfogatnál a hidegcsatorna rendszerint költséghatékonyabb{10}}házforma esetén.
K: Hogyan találhatom meg a szerszámgyártót, aki részletes költségbontást ad?
V: Keressen egy olyan szerszámgyárat, amely hivatalos DFM-dokumentációt biztosít az ajánlattételi folyamat részeként -, beleértve az egyes költségtényezők azonosítását és azok hozzájárulását a teljes szerszámköltséghez. Az a Mouse Shell fröccsöntő szerszámgyártó, amely meg tudja magyarázni a költségeket, egyszerre demonstrálja a műszaki ismereteket és a kereskedelmi átláthatóságot, amelyek jelentős minőségi mutatók.
Tervezze meg a hőkezelést az első vágás előtt, ne az utolsó vágás után
A játékautó műanyag fröccsöntő szerszámban, motorhajtómű-fröccsöntő szerszámban vagy bármely precíziós fröccsöntő szerszámban előforduló hőkezelési torzulás előre látható és kezelhető, ha már a kezdetektől fogva erre tervezték. Az öntőformagyártók azok kezelik jól, akik figyelembe veszik a megmunkálási sorrendben: a megfelelő ráhagyások meghagyásával, beleértve a feszültségmentesítést, a vákuum-edzés megadását és a simítás előtti mérést. Azok kezelik utólag, akik költséges átdolgozással - vagy egy kiselejtezett betéttel végeznek.
A Sunhingstones-nál a hőkezelés tervezése része a szabványos mérnöki folyamatunknak minden ilyen forma, Mouse Shell Injection Mold és Motor Gear Injection Mold projekt esetében. A vágás megkezdése előtt - dokumentáljuk az acél specifikációját, a keménységi célt, a megmunkálási sorrendet és a simítási megközelítést, így a hőkezelés utáni eredmény ellenőrzött eredmény, nem meglepetés.
Hivatkozások és további irodalom
Roberts, GA et al.Szerszámacélok, 5. kiadás. ASM International, 1998.https://www.asminternational.org/
Uddeholm.Szerszámacél hőkezelése. Műszaki kiadvány, 2021.https://www.uddeholm.com/
Totten, GEAcél hőkezelési kézikönyv, 2. kiadás. CRC Press, 2006.https://www.routledge.com
